Support

АКБ должны храниться и реализовываться всегда по принципу FIFO (первый пришел, первый ушел), т.е. первыми продавать необходимо самые старые из имеющихся на складе АКБ.

СУХОЗАРЯЖЕННЫЕ АКБ
Особые меры предосторожности не требуются. Они могут храниться 18-24 мес. в подходящих условиях (в сухом помещении с температурой от 0 до 40°С) без заметных изменений.

ТРАДИЦИОННЫЕ АКБ
«Необслуживаемые/малообслуживаемые» АКБ отличаются малым саморазрядом и могут храниться 6-8 месяцев с даты последнего заряда при температурах от 0 до +25 C.

ТРАДИЦИОННЫЕ АКБ
АКБ готовы к использованию и могут сразу устанавливаться в автомобиль. У АКБ с индикатором заряда он должен быть зеленый. Если индикатор серый, зарядите АКБ (зеленый индикатор = батарея заряжена)
Убедитесь в том, что контактные зажимы АКБ чистые. При необходимости 

У АКБ с индикатором заряда он будет белым, если уровень электролита низкий: замените такую АКБ, не пытаясь доливать электролит или заряжать ее. Смотрите примеры состояния индикатора на АКБ.

Аккумуляторные батареи содержат серную кислоту (очень коррозионная) и выделяют взрывоопасный газ, особенно в процессе зарядки. Соблюдайте необходимые меры предосторожности. Например, в Италии, постановлением правительства 81/08 - ст. 74 при работе с АКБ требуется использовать средства индивидуальной защиты (СИЗ) (перчатки, очки, спецодежду и т.п.).
Опасность при обращении с заряженными АКБ

Категорически запрещается класть на АКБ металлические предметы: они могут привести к короткому замыканию выводов, которое может закончиться взрывом АКБ. При установке АКБ в автомобиль всегда подсоединяйте сначала положительный (+) провод.
Перед снятием АКБ с автомобиля всегда сначала отключайте отрицательный (-) провод.
Храните АКБ вдали от источников пламени. Не курите и не допускайте образования искр вблизи АКБ.

Очищайте АКБ чуть влажной антистатической ветошью (не используйте шерсть или сухую ветошь) через несколько часов после окончания зарядки, чтобы выделившиеся газы полностью выветрились из окружающей атмосферы.
Используйте указанные СИЗ: щиток, перчатки, кислотостойкую одежду.
Для ликвидации утечек электролита используйте поглощающий материал.
Не опирайтесь на рабочую АКБ при установке или снятии.

Стартерные АКБ содержат свинец и, следовательно, классифицируются (в Италии в соответствии с постановлением правительства DPR 915/92) как токсичные и опасные отходы. Например, в Италии, их необходимо сдавать для утилизации в специальные зарегистрированные центры. Только данные центры имеют право принимать данные АКБ бесплатно и утилизировать их по закону (ст. 118, раздел 3, п. B, D. пост. прав. 152/06 с поправками - ст. 7, раздел 5, пост. прав. 188/2008).
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ выбрасывать АКБ вместе с бытовым мусором. Перед утилизацией АКБ ознакомьтесь с требованиями местных действующих норм.

Аккумуляторы для автомобилей, оснащенных системами Start & Stop, следует заменять только на аккумуляторы Start & Stop, стараясь всегда использовать технологию, изначально установленную производителем:

• AGM -> AGM 
• AFB/EFB - > AFB/EFB

Посмотрите ВИДЕО об аккумуляторах Start&Stop и процедуру их установки.
Смотрите ИНСТРУКЦИЮ по правильному выбору старт-стопной АКБ.

Для некоторых автомобилей, помимо обязательной системы диагностики, может потребоваться ввести определенные коды.
Получите доступ к приложению через эту ССЫЛКУ (требуется регистрация), чтобы получить необходимые коды.

ОСОБЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АКБ С ФУНКЦИЕЙ ПУСК-СТОП.
Европейский стандарт 50342-6 2015 распространяется на свинцово-кислотные АКБ с номинальным напряжением 12 В, используемые в автомобилях в качестве источника энергии для запуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС). АКБ, подпадающие под действие данного стандарта, используются для микроциклов или для пуска и стопа. Такие АКБ проектируются индивидуально под каждый тип транспортного средства. Поэтому крайне важно, чтобы поставщик запасных частей смог подобрать надлежащую АКБ. В противном случая функциональность системы или надежность АКБ могут ухудшиться.
 

ИДЕНТИФИКАЦИЯ АКБ
С конца 2018 г. все стартерные АКБ (SLI и S&S) помимо обязательных характеристик в соответствии со регламентом ЕС на АКБ 1103/2010 (напряжение [V], емкость [Ah] и пусковой ток [A]), могут также содержать информацию о классификации по стандартам EN 50342-1 2015 и EN 50342-6 2015.

Смотреть видео о Европейском стандарте 50342:201.