INSTRUCTIONS FOR CORRECT STORAGE

Las baterías deben almacenarse y procesarse de manera que se vendan siempre primero las más antiguas, siguiendo el principio "FIFO" (siglas en inglés de «[el que] entra primero, sale primero»).

BATERÍAS DE CARGA SECA
No es necesario adoptar medidas especiales. El producto puede permanecer almacenado durante un periodo máximo de 18 - 24 meses sin sufrir alteraciones, siempre que se conserve en un ambiente adecuado (a ser posible, a una temperatura de entre 0 °C y 40 °C, y sin exceso de humedad).

  • 18 - 24 months
  • 0° - +40°C
  • keep dry

BATERÍAS HÚMEDAS
Las baterías húmedas "libres de mantenimiento o de mantenimiento reducido" poseen características adecuadas de mantenimiento de la carga (autodescarga lenta) y pueden permanecer almacenadas en condiciones apropiadas durante un periodo de 6 a 8 meses a temperatura ambiente de 0 C a +25 C a partir de la última fecha de carga.

  • 6 - 8 months
  • 0° - +25°C

INSTRUCCIONES DE PUESTA EN SERVICIO

BATERÍAS HÚMEDAS
La batería está lista para el uso y puede instalarse directamente en el vehículo. En el caso de las baterías que tienen indicador de "control", el indicador debe estar verde. Si está oscuro, cargue la batería hasta que se vuelva verde (batería cargada).
Compruebe que los terminales estén limpios. Si es necesario, utilice un cepillo u otra herramienta adecuada para limpiarlos.

En baterías con indicador de "control" , el indicador se ilumina en color blanco brillante si el nivel de electrolito es demasiado bajo. Cambie la batería sin intentar rellenarla o recargarla. Consulte el ejemplo de la etiqueta de la tapa de la batería en el que se indican los estado del indicador de "control ".

  • Green - Charged battery
  • Dark grey - Flat battery
  • White - Very low electrolyte level (unfit battery)

NORMAS DE SEGURIDAD

Las baterías contienen ácido sulfúrico (corrosivo) y emiten gases explosivos, especialmente durante la carga. Respete las medidas de precaución que exija la legislación. Por ejemplo, el Decreto Legislativo italiano 81/08 - art. 74 exige el uso de equipo de protección individual (EPI) para manipular las baterías (guantes, gafas, indumentaria adecuada, etc.).
Es peligroso manipular baterías con tensión.

No coloque ni deje nunca objetos metálicos sobre la batería, ya que podrían entrar en contacto con los dos terminales y causar un cortocircuito e incluso la explosión de la propia batería. Al instalar una batería en un vehículo, siempre debe conectarse primero el terminal positivo (+).
Al quitar una batería de un vehículo, siempre debe desconectarse primero el terminal de masa o negativo (-).
Mantenga la batería alejada de llamas y cigarrillos encendidos. Evite provocar chispas.

Unas cuantas horas después de que termine la carga, limpie la batería con paños antiestáticos humedecidos (nunca de lana o secos) para asegurarse de que los gases generados se hayan dispersado por completo en el aire.
Utilice los EPI indicados: protección facial, guantes e indumentaria antiácido.
Utilice material absorbente para controlar el derrame de ácido.
No se incline sobre las baterías en funcionamiento ni durante las operaciones de instalación y retirada.

ELIMINACIÓN DE BATERÍAS AGOTADAS

Las baterías de arranque contienen plomo y están catalogadas (según el decreto italiano DPR 915/92) como residuos tóxicos nocivos. Por ejemplo, en Italia se deben entregar a uno de los centros de recogida de pilas y acumuladores debidamente inscritos en el registro nacional correspondiente. Estos centros son los únicos que tienen autorización para recoger las baterías agotadas de forma gratuita y para eliminarlas de manera correcta (Art. 118, sección 3, apartado B, Decreto Legislativo italiano 152/06 y modificaciones, Art. 7, sección 5, Decreto Legislativo italiano 188/2008).

No tire NUNCA las baterías a la basura. Para obtener más información sobre el reciclaje, consulte la legislación local antes de desecharlas.

CAMBIO DE BATERÍAS START&STOP

Las baterías para aplicaciones Start&Stop deben reemplazarse por baterías Start&Stop procurando utilizar la misma tecnología:

AGM -> AGM  AFB/EFB - > AFB/EFB

En algunos automóviles, además del sistema de diagnóstico indispensable puede requerirse la introducción de los mismos códigos.

Por medio de este ENLACE se puede acceder a la aplicación que permitirá obtener los códigos necesarios.

NORMA EUROPEA APLICABLE

DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DE LAS BATERÍAS START&STOP
La norma europea 50342-6 2015 es aplicable a las baterías de plomo-ácido con tensión nominal de 12 V que se utilizan principalmente en vehículos a motor como fuente de energía para arrancar los motores de combustión interna (MCI). Las baterías incluidas en el ámbito de aplicación de esta norma se destinan a las denominadas aplicaciones de microciclos, también conocidas como Start-Stop (o Stop-Start, Stop and go, etc.). Las baterías para aplicaciones de microciclos se diseñan de manera individual para cada tipo de vehículo. Por consiguiente, es importante poder elegir la batería que se adecua al vehículo; de lo contrario, esto repercutirá negativamente en el funcionamiento del sistema S&S y en la fiabilidad de la batería.
 

IDENTIFICACIÓN DE LA BATERÍA
A partir de finales de 2018, todas las baterías de arranque (SLI y S&S) pueden indicar también los índices que identifican el nivel o la clase de rendimiento con arreglo a las normas técnicas EN 50342-1 2015 y EN 50342-6 2015, además de las características obligatorias según la norma EN 1103/2010 (tensión [V], capacidad [Ah] y comportamiento en arranque [A]).

 

Índice de rendimientoSignificadoNivelesRequisitos
WConsumo de aguade W1 a W5El requisito mínimo es W2 para que se considere de mantenimiento reducido/sin mantenimiento
CMantenimiento de cargade C1 a C2El requisito es C2 para baterías Start&Stop
VResistencia a vibracionesde V1 a V4El requisito es V3 para baterías de rendimiento superresistentes
EResistencia a ciclos de carga/descargade E1 a E4Los requisitos son E1 para baterías normales de coches y vehículos comerciales
MRendimiento para microciclos Start&Stopde M1 a M3Específico para baterías Start&Stop; el requisito para la tecnología AGM es M3